اخبار - کابل اترنت خودرو

امروزه صنعت خودرو به طور پیوسته تحت رهبری فناوری های مختلف پیشرفته در حال توسعه است.با پیشرفت‌های فوق‌العاده در سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS)، سیستم‌های اطلاعات سرگرمی و فناوری رانندگی خودکار، نیاز به پهنای باند در خودروهای مدرن نیز در حال افزایش است.قابلیت‌های دائماً در حال تغییر و فناوری‌های نوظهور تقاضای داده‌های عظیمی را ایجاد می‌کنند و پردازش داده‌ها به روش‌های جدید ضروری است.در گذشته، نیازهای کاربردی خودروهای سنتی به سیستم های کنترل شاسی یا سیستم های کنترل بدنه محدود می شد و تنها به ظرفیت انتقال داده هزاران بیت در ثانیه (kbps) نیاز داشت.امروزه خودروهای هوشمند به تعداد زیادی سنسور، سیستم‌های اطلاعات سرگرمی پیشرفته و سیستم‌های کنترل ناوبری مبتنی بر هوش مصنوعی (AI) و یادگیری ماشین (ML) مجهز هستند و چندین ماژول LIDAR، RADAR و دوربین، ترابایت داده تولید می‌کنند. ، منجر به افزایش قابل توجهی در پیچیدگی می شود.بنابراین، استفاده از اترنت خودرو برای اتصال پرسرعت، قابل اعتماد و با تاخیر بسیار کم ضروری است.

الزامات فنی برای کابل های اترنت خودرو (بدون کانکتور).

مشخصات OPEN Alliance (TC2 100Mbps, TC9 1000Mbps) به وضوح الزامات کابل های اترنت خودرو بدون کانکتور را توصیف می کند.OPEN Alliance الزامات اساسی برای کابل های مورد نیاز - پارامترهای عملکرد مربوطه (مقادیر بر اساس نرخ های مختلف هدف) را تعریف کرده است:

امپدانس Z —> اسمی 100 اهم برای محدوده های مختلف تحمل

IL از دست دادن درج - منحنی صاف > سطوح نرخ متفاوت - به فرکانس بستگی دارد

نرخ بازگشتی RL —> الزامات نرخ بسته به فرکانس

متعادل کردن عملکرد LCL1 و LCTL2—> نرخ ها و طراحی کابل به نیاز فرکانس های مختلف بستگی دارد

تضعیف کوپلینگ—> فقط برای کابل های محافظ اعمال می شود

اثربخشی محافظ —> فقط برای کابل های محافظ اعمال می شود

شرکت سر کابل اترنت خودرو، LEONI چین

LEONI در حال حاضر پیشرو در صنعت کابل خودرو است، اکثر استانداردهای فعلی کابل بر اساس پروتکل های مشخصات تعریف شده آن است، مدت هاست که به OPEN، IEEE3 و SAE4 و سایر سازمان های اتحاد ملحق شده است و با اعضای اتحاد برای توسعه 100 مگابیت بر ثانیه همکاری کرده است. کابل های اترنت 1 گیگابیت بر ثانیه خودرو.LEONI Dacar نام تجاری کابل داده خودرو LEONI است که عمدتا شامل کابل های داده کواکسیال و چند هسته ای است، کابل اترنت خودرو LEONI به دلیل ویژگی های داده مورد نیاز آن در سری داکار نیز گنجانده شده است، سری LEONI Dacar شامل برنامه های داده های مختلف در خودرو می شود. محصولات LEONI Dacar 100 Gigabit و Gigabit Ethernet در بسیاری از مدل های جهانی آلمانی، آمریکایی، برندهای مستقل و سایر OEM ها مجهز شده و به خوبی استفاده شده است.LEONI به همین جا ختم نمی شود، لنی متعهد است که فراتر از این استاندارد باشد.کابل‌های اترنت داکار LEONI ویژگی‌های انتقال مانند الزامات تلفات تبدیل حالت را برای کابل‌های بدون محافظ تعریف می‌کنند.طراحی کابل روکش دار این اطمینان را می دهد که مهار با حداقل اثرات نامطلوب در شرایطی مانند کهنگی، ناخالصی و رطوبت نصب می شود.برای نصب های حساس به EMC، LEONI استفاده از کابل های اترنت داکار LEONI محافظ شده را ارائه می دهد.این کابل ها در حال حاضر به صورت انبوه تولید و مورد استفاده قرار می گیرندسیستم های دوربین پانوراما

بازار اترنت بازار آینده

از آنجایی که اترنت خیلی زود اختراع شد، انتقال اطلاعات بلادرنگ در نظر گرفته نشد.با ورود تعداد زیادی سرگرمی های صوتی و تصویری به کابین خلبان، تعداد ECU ها و تقاضا برای قدرت محاسباتی ECU ها رشد انفجاری را نشان داده است که در دوره ADAS و عصر بدون راننده آینده و تقاضا برای پهنای باند محاسباتی آشکارتر است. نیز شروع به انفجار کرده است.این امر باعث افزایش زیادی در هزینه سیستم های الکترونیکی خودرو شده است، از یک طرف افزایش تعداد و کیفیت سیستم های ECU، به دلیل محاسبات توزیع شده، تعداد زیادی از منابع محاسباتی هدر می رود و ما در مورد خودرو صحبت می کنیم. اترنت با استفاده از یک جفت کابل بدون محافظ و کانکتورهای کوچکتر و فشرده تر، استفاده از جفت پیچ خورده بدون محافظ می تواند از فاصله انتقال 15 متر پشتیبانی کند (برای جفت پیچ خورده محافظ می تواند 40 متر را پشتیبانی کند)، این پردازش بهینه سازی باعث می شود اترنت خودرو بتواند الزامات EMC خودرو را برآورده کند.کاهش هزینه های اتصال داخل خودرو تا 80 درصد و وزن سیم کشی در خودرو تا 30 درصد، PHY of 100M Automotive Ethernet از فناوری اترنت 1G استفاده می کند تا با استفاده از لغو اکو ارتباط دو طرفه را روی یک جفت امکان پذیر کند.PoE معمولی برای اترنت با 4 جفت کابل طراحی شده است، بنابراین PoDL به طور خاص برای اترنت خودرو توسعه داده شد تا ولتاژ تغذیه 12VDC یا 5VDC را برای عملکرد عادی ECU واحد کنترل الکترونیکی روی یک جفت کابل ارائه دهد.البته نیاز به پهنای باند نیز عاملی است و سنسورهای مختلف به ویژه دوربین های لیدار و با وضوح بالا باید داده ها را با استفاده از اترنت انتقال دهند.

اترنت خودرو یک فناوری همتا به همتا است که در آن هر گره الکتریکی به صورت متوالی به هم متصل می شود.یک سوئیچ در سیستم مستقر شده است که به برقراری ارتباط بین چندین ECU و مسیریابی ترافیک به واحدهای مختلف دیگر در شبکه کمک می کند.IEEE این فناوری را از طریق استانداردهای اترنت اختصاصی خودروهای 100BASE-T1 و 1000BASE-T1 استاندارد می کند.مزیت مهم اترنت خودرو این است که نسبت به پروتکل های دیگر مقرون به صرفه تر است.نسل‌های قبلی مانند CAN تنها 10 مگابیت بر ثانیه توان ارائه می‌دهند، در حالی که اترنت خودروها می‌توانند از ابتدا نرخ ارتباطی 100 مگابیت بر ثانیه را ارائه دهند.در مقایسه با دسته های کابل سنتی، اترنت خودرو از کابل کشی بسیار سبک و کارآمد برای صرفه جویی در فضا، کاهش هزینه ها و کاهش پیچیدگی استفاده می کند.

پست الکترونیک:francesgu1225@hotmail.com
پست الکترونیک:francesgu1225@gmail.com

WhatsAPP:+8618689452274

زمان ارسال: ژوئیه-19-2023